Протесты, поведенные сотнями дальнобойщиков по всей стране, убедили чиновников пересмотреть правила работы с системой «Платон». Напомним, что с нововведениями значительно увеличилась цена грузоперевозки на большегрузном транспорте. Решение было озвучено после проведения личной встречи между представителями бизнеса и ответственными государственными лицами. Теперь Мнтранс и Росавтодор ожидают конкретных предложений по работе системы.

Если раньше соответствие работы «Платона» требованиям утверждал Росавтодор, то теперь право подтверждения корректности работы передается представителям бизнеса.

По официальным сообщениям система будет полностью доработана к 31 марта 2016 года. Чиновники также готовы пойти на уступки в вопросе введения в "Платон" функции постоплаты за перевозку груза.

К вопросам о штрафах: сумма штрафов будет снижена до 100 раз, более того, в систему будет введено понятие единоразовости штрафов – штраф не может быть взять дважды за одно и то же нарушение.

Вред для дорого, на основании которого был введен сбор с большегрузного транспорта, также будет предусмотрен с учетом сезонности и прочих нюансов.

При этом, одно из требований, выдвигаемых представителями бизнеса, а именно введение моратория на работу системы «Платон», поддержано не было.